Um enorme vazio

Para o desafio de projetar o engajamento entre as cidades chinesas de Hong Kong e Shenzhen, o estúdio Triptyque adotou uma abordagem que amplia a discussão que surgiu quando seus arquitetos foram convidados pelo Museu Guggenheim, de Nova York, a criar uma intervenção fantástica: um vazio em um edifício de Manhattan.

Para os casos americano e chinês, os arquitetos propõem uma compreensão da cidade contemporânea e a construção de novas estruturas arquitetônicas com base na identificação da cidade como gigantescas criaturas orgânicas. A forma fluida desses seres representa a energia vital da metrópole e de seus cidadãos. Ela supera a força que existe na concepção do espaço puramente mineral e é a essência da urbanidade em harmonia com a abordagem arquitetônica adotada.

Como nas cidades modernas, essas criaturas assumem diferentes personalidades e crescem continuamente, chamando a atenção para os locais vizinhos e conectando-se entre si por meio de linhas retas ou curvas. A observação dessas formas e de suas conexões revela sua representatividade, que é a natureza orgânica do espaço e o movimento dos seres humanos que vivem, trabalham e/ou se deslocam pelas cidades.

É exatamente no centro desse movimento que se encontra o alvo do projeto dos arquitetos para a integração entre Shenzhen e Hong Kong: um imenso vazio observado geograficamente na área ao redor do Rio Ma Chau, onde as energias das criaturas se combinam e se transmutam em membranas que definem a única e vasta zona de integração.

A natureza orgânica das criaturas, seus rastros e membranas representam, na verdade, as forças da metrópole e de seus cidadãos. Em todos os sentidos do modelo proposto, a energia retorna ao vazio, onde se forma um brilho intenso, como em uma festa com música, arte e conversa.

No caso das cidades chinesas, a imaginação de Triptyque se estende além do rio Ma Chau para assumir a forma de um pavilhão que se desenvolve no centro cívico de Shenzhen. Não mais do que 30 quilômetros lineares separam esse local do próspero centro comercial e financeiro da vizinha Hong Kong, mas o transporte de pessoas entre as cidades só aumentou depois de 1999, quando o controle político e militar do antigo protetorado britânico voltou para a China.